滑板車發(fā)展歷程

　　早期滑板車

　　至少100年前，原始滑板車就已經(jīng)在工業(yè)化城市手工制作了。一種常見的手工制作的滑板車是在一塊板子底下裝上溜冰鞋的輪子，再安上把手，依靠?jī)A斜身體或者由第二塊板子連接的簡(jiǎn)陋的樞軸來(lái)操控方向，由木頭制成，有3-4英寸(75-100毫米)的車輪和鋼滾珠軸承。這種結(jié)構(gòu)的另外一個(gè)“優(yōu)點(diǎn)”是噪音很大，像一輛“真正”的車。另一種結(jié)構(gòu)是把一個(gè)金屬溜冰鞋分成前后兩部分，中間由木質(zhì)橫梁連接。

　　鋁制滑板車

　　在1990年代末，一種更時(shí)尚、更窄的可折疊滑板車由瑞士Micro Original Scooters and kickboards公司的維姆· 歐波特(Wim Ouboter)發(fā)明。由于滑板車在日本變得廣為流行，他的這一發(fā)明被JDBug和很多其他公司復(fù)制。1999年到2000年，滑板車在美國(guó)開始流行，出現(xiàn)了各種各樣的顏色和款式。流行品牌包括Razor和Micro牌，它們現(xiàn)在仍在生產(chǎn)，深受兒童和用滑板車進(jìn)行特技表演的縫隙市場(chǎng)的年輕人喜愛。

　　“成人”折疊滑板車

　　為成人設(shè)計(jì)的可折疊滑板車，為了更方便實(shí)用，往往會(huì)更加耐用，有更寬和更長(zhǎng)的踏板，更大的輪子以及剎車裝置。例如Xootr，擁有180毫米(7.1英寸)的輪子和為大人設(shè)計(jì)的踏板。

　　大輪滑板車

　　競(jìng)技用的滑板車使用自行車輪，而且不可折疊。有些是為了實(shí)用目的在人口稠密的城市地區(qū)使用，速度比折疊踏板車快，比自行車方便。有些是為了越野使用。流行品牌包括Sidewalker和Diggler。1994年芬蘭踢腿自行車的出現(xiàn)改變了人們對(duì)這種車的看法。踢腿自行車有一個(gè)大的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的自行車前輪和小得多的后輪，騎得更快。

　　除了代步、體育比賽和越野使用，大輪滑板車很適用于Dog scootering——一只或一群例如愛斯基摩犬的狗像在雪地上拉雪橇一樣推著滑板車前進(jìn)。如今，可以見到許多與滑板車涉及類似的“滑板雪橇”，例如Kickspark。

　　四輪滑板車

　　2006年，一家名為Nextsport開始生產(chǎn)四輪滑板車，被稱為Fuzions。Fuzions比Razor和Micro更大更重。早期的Fuzion有更大，更寬的輪子以及非常大的踏板。與其前身不同，后來(lái)滑板車，如Fuzion NX，有更小、更堅(jiān)固的車輪和能夠360度旋轉(zhuǎn)的車把。

　　少數(shù)情況下，自由式滑板車騎手將標(biāo)準(zhǔn)的鋁制滑板車改裝為四輪滑板車。俄羅斯的Timur Mamatov是個(gè)這么做的。這種改裝滑板車的方法并沒有流行起來(lái)。