媒體考察團考察兒童安全座椅生產(chǎn)基地

　　5000次織帶耐磨試驗、5000次彈簧疲勞試驗、5000次卡扣疲勞試驗、包裝跌落試驗、嬰兒車舉起下壓試驗……經(jīng)過這些嚴格試驗檢測合格的材料，才能被運用在兒童安全座椅產(chǎn)品的生產(chǎn)中。這是“媒體身份，媽媽視角”媒體考察團的記者媽媽們，在麥克英孚(寧波)嬰童用品公司看到的汽車兒童安全座椅的生產(chǎn)試驗場景。

　　兒童安全座椅質(zhì)量的好壞，直接關系到兒童乘車時的生命安全。7月1日起，我國部有關兒童乘車安全的強制性國家標準《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》正式實施。標準規(guī)定，汽車生產(chǎn)企業(yè)所有在產(chǎn)車型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖等，兒童安全座椅也必須經(jīng)相關檢驗合格后才能上市銷售。近日，中國經(jīng)濟網(wǎng)親子頻道聯(lián)合多家媒體組成媒體考察團，奔赴寧波的兒童安全座椅主要生產(chǎn)基地進行實地考察，了解并親身體驗我國兒童安全座椅的生產(chǎn)及質(zhì)量狀況，這也是“藍色關愛——同心 同夢 同行”共同關注中國兒童出行安全系列活動之一。

　　作為我國大的兒童汽車安全座椅研發(fā)和制造企業(yè)，麥克英孚曾參與了兒童汽車安全座椅國家實驗室的建立和國家兒童安全座椅生產(chǎn)檢測標準的制定，是國內(nèi)兒童安全座椅的行業(yè)者。

　　媒體考察團的站，來到了該公司兒童安全座椅的靜態(tài)測試實驗室。彈簧拉壓力測試機、承重測試架、安全帶耐磨機、釋鎖按鈕壽命測試機、卡扣壽命測試機、機械式振動測驗臺等一系列的靜態(tài)試驗設備正在工作。實驗室的負責人介紹，兒童安全座椅重要的就是安全，其制造材料是確保安全的重要因素。例如安全帶的材料、座椅支架的材料，都有嚴格的國家標準規(guī)定，各項材料必須經(jīng)過這些試驗，合格后才能用于座椅的生產(chǎn)。

　　“除了這些靜態(tài)試驗，兒童安全座椅還要進行更重要的動態(tài)試驗，也就是碰撞試驗。”麥克英孚總裁徐立宏介紹，麥克英孚的產(chǎn)品都是送到天津的中國汽車技術(shù)研究中心進行嚴格的碰撞試驗。麥克英孚正在建設自己的動態(tài)碰撞實驗室，很快將擁有動態(tài)試驗檢測的能力。

　　接下來，記者媽媽們來到了紡織品和安全帶生產(chǎn)車間，技術(shù)人員正在緊張忙碌著。根據(jù)不同的產(chǎn)品系列，技術(shù)人員在縫紉機里輸入了不同標準的織帶程序。麥克英孚運營總監(jiān)許勇鋒介紹：“可別小看了安全帶的織帶程序，不同的織法會影響安全帶的牢固程度，每一根安全帶的承重都必須符合相關標準。”戴著“質(zhì)檢”標志袖套的質(zhì)檢人員仔細檢查每一件安全帶產(chǎn)品的質(zhì)量，以保證所有產(chǎn)品符合統(tǒng)一的質(zhì)量標準。在紡織品車間，一間玻璃房吸引了記者們的注意，許勇峰介紹，這是檢針房。檢針房嚴格執(zhí)行標準的檢針流程，確保每一件座套成品中不會隱藏一根小針，避免對寶寶的傷害。

　　當記者們走入總裝車間時，映入眼簾的是8條總裝流水線。許勇峰介紹，嚴格的組裝標準貫穿整個流程，在總裝流水線的終端，配有專門的質(zhì)檢人員，他們的任務就是檢查產(chǎn)品是否符合標準，不合格品將被放入他們身后的“不合格品”筐中。

　　在研發(fā)中心，記者們體驗了兒童安全座椅從一個設計理念到成品誕生的整個過程。麥克英孚目前擁有100多項國家專利，其中多項屬國家發(fā)明專利。“我們的任何一項創(chuàng)新設計，哪怕座椅上一個小小的裝飾，都是以寶寶的安全為前提。”徐立宏舉例：“安全帶上的卡通布套，在消費者看來可能只是一個簡單的裝飾物，讓寶寶們更加喜歡自己的座椅。但這個小小的布套卻凝聚了研發(fā)人員很多心血。先是布套的材料，是經(jīng)過上百次試驗后才終確定的;其次，布套的長度、寬度，都要經(jīng)過反復測試比較，其目的就是為了提高對寶寶胸部的保護。”

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　　據(jù)了解，目前世界上有超過50個國家和地區(qū)出臺相關法規(guī)，強制兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅，而在中國，家長們使用汽車兒童安全座椅的意識還非常薄弱。在考察結(jié)束時，記者媽媽們紛紛表示，希望通過媒體的呼吁，盡快幫助家長建立正確的兒童安全出行意識，盡早關注并重視兒童安全座椅的正確使用�！吨袊�質(zhì)量報》