家長(zhǎng)忽視 兒童安全座椅貨少難銷(xiāo)

　　7月1日起，國(guó)內(nèi)部關(guān)系兒童出行安全的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》將正式實(shí)施。今后，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)必須安裝兒童座椅接口和安全鎖，而市場(chǎng)上在售的車(chē)載兒童座椅，須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能上市。

　　新標(biāo)準(zhǔn)一出，立即成為市民熱議的話(huà)題。如今，省城的兒童乘車(chē)出行是什么狀況?兒童安全座椅市場(chǎng)又如何?記者近日就此進(jìn)行了走訪。

　　低配車(chē)多無(wú)兒童安全裝置25日，記者走訪了省城小店區(qū)太榆路幾家汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，發(fā)現(xiàn)多數(shù)車(chē)均配置有兒童安全鎖和兒童座椅安全固定裝置，僅有極少數(shù)車(chē)同時(shí)缺少兩種裝置。

　　省城一家吉利汽車(chē)4S店負(fù)責(zé)人陳先生說(shuō)，店內(nèi)在售的汽車(chē)全部配有兩種兒童安全裝置。隨后，陳先生讓記者體驗(yàn)了一款車(chē)上的兒童安全鎖的作用。陳先生先將后門(mén)的兒童安全鎖啟動(dòng)，記者坐進(jìn)車(chē)后座之后，無(wú)論怎樣用力拉動(dòng)控門(mén)鎖，都無(wú)濟(jì)于事。“后車(chē)門(mén)安全鎖主要是為防止汽車(chē)行駛過(guò)程中，兒童從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)產(chǎn)生危險(xiǎn)。”陳先生解釋?zhuān)�想打開(kāi)后門(mén)，只能在中控門(mén)鎖開(kāi)啟的狀態(tài)下，用車(chē)門(mén)外側(cè)開(kāi)關(guān)才能實(shí)現(xiàn)。

　　另外，該車(chē)后座還配置了安全固定裝置接口，“以前一些車(chē)型是用安全帶來(lái)固定兒童安全座椅，保證不會(huì)左右移動(dòng)，現(xiàn)在只要將與座椅相配的接頭插進(jìn)接口就可固定，很方便。”陳先生表示。

　　記者隨后走訪了一汽大眾、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)等多家4S店，銷(xiāo)售人員透露，情況大致相當(dāng)，無(wú)兒童安全裝置的汽車(chē)多為低配車(chē)型，為數(shù)較少。

　　多數(shù)家長(zhǎng)忽視兒童座椅眾所周知，在發(fā)生緊急剎車(chē)或碰撞時(shí)，車(chē)內(nèi)的兒童座椅可有效保護(hù)兒童不受傷害。但現(xiàn)實(shí)生活中，究竟有多少人在車(chē)內(nèi)安裝兒童座椅呢?記者調(diào)查了家有小孩的20個(gè)有車(chē)家庭，結(jié)果表明，僅有4家在車(chē)上安裝了兒童座椅。

　　市民閆女士的兒子5歲，原打算在愛(ài)車(chē)上安裝兒童座椅，先后問(wèn)了幾家正規(guī)賣(mài)場(chǎng)得知，普通的一款售價(jià)也要3000元左右。“孩子在車(chē)內(nèi)一般都有人抱著，花那么多錢(qián)買(mǎi)個(gè)座椅不值。”閆女士說(shuō)出了很多人的心聲，價(jià)格貴成為人們不愿安裝的重要理由之一。

　　此外，還有的家長(zhǎng)認(rèn)為，兒童座椅理論上確實(shí)可以保護(hù)孩子的乘車(chē)安全，但座椅忽略了孩子的天性。“孩子都喜歡玩鬧，通常要家長(zhǎng)抱著乘車(chē)，很難想象能把孩子安靜地固定在座位上。”一位同樣不曾安裝兒童座椅的溫女士說(shuō)。

　　家長(zhǎng)的冷淡，直接導(dǎo)致兒童安全座椅產(chǎn)品少、銷(xiāo)售冷。記者先后調(diào)查了建設(shè)南路十多家汽車(chē)用品店，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上車(chē)用兒童安全座椅稀缺，僅有兩家汽車(chē)用品批發(fā)店有售，并以適合0-4周歲、體重在18公斤以下兒童的安全座椅為主，5-12周歲年齡段的兒童安全座椅也十分少見(jiàn)。在一家汽車(chē)用品批發(fā)店內(nèi)，有兩款車(chē)用兒童安全座椅，且針對(duì)的均是0-4周歲的兒童，售價(jià)750元，鮮有人問(wèn)津。“買(mǎi)兒童安全座椅的家長(zhǎng)不多，有的過(guò)來(lái)瞧瞧就走了。”銷(xiāo)售人員說(shuō)，有時(shí)給抱孩子的家長(zhǎng)推薦，對(duì)方還會(huì)不耐煩地認(rèn)為用不著。另一家汽車(chē)用品批發(fā)店的店員同樣無(wú)奈地告訴記者，先前店內(nèi)賣(mài)過(guò)兒童安全座椅，但因買(mǎi)的人少，賺不了錢(qián)，后來(lái)就不賣(mài)了。

　　新標(biāo)有望使兒童座椅更規(guī)范“安全鎖只是保證兒童無(wú)法拉開(kāi)后車(chē)門(mén)，而安全座椅可將兒童牢牢地固定在座位上，雙保險(xiǎn)結(jié)合才能保證兒童安全。”吉利4S店陳先生向記者介紹。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，在售的車(chē)用兒童安全座椅不僅稀缺，即使在售的，也多是靠車(chē)內(nèi)安全帶進(jìn)行捆綁，而沒(méi)有針對(duì)汽車(chē)內(nèi)接口的專(zhuān)門(mén)接頭。也就是說(shuō)，省城市場(chǎng)上尚缺標(biāo)準(zhǔn)化的車(chē)用兒童安全座椅。

　　即將實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》，主要對(duì)兒童乘員用約束系統(tǒng)的兩方面進(jìn)行了規(guī)定。其中一方面是兒童約束系統(tǒng)，包括保護(hù)織帶及一些柔軟部件，而另一方面，就是將兒童約束系統(tǒng)與車(chē)輛連接的裝置。“即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)是參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)制定的，這是目前兒童安全座椅領(lǐng)域?yàn)橄冗M(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，新標(biāo)準(zhǔn)能更加有效提高兒童乘車(chē)的安全性。

　　市質(zhì)監(jiān)局工作人員稱(chēng)，“新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一些沒(méi)安裝座椅接口、安全鎖的國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)開(kāi)始安裝，而在售的車(chē)載兒童座椅也將有望逐步規(guī)范。”他說(shuō)，很多家長(zhǎng)喜歡抱著兒童乘車(chē)，這樣在行駛過(guò)程中一旦發(fā)生碰撞或急剎車(chē)，兒童會(huì)成為先受沖擊和傷害的對(duì)象;此外給兒童系安全帶也不安全，因安全帶是按成人標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，若兒童使用，很可能會(huì)卡住脖子，發(fā)生事故時(shí)對(duì)兒童的危害更大。

　　本報(bào)記者 王普榮 實(shí)習(xí)生 張彩云

　　特別提醒

　　選購(gòu)座椅要看孩子年齡及體重省城的質(zhì)監(jiān)人員及多位業(yè)內(nèi)人士建議，無(wú)論汽車(chē)本身有無(wú)專(zhuān)業(yè)接口，家長(zhǎng)好在車(chē)內(nèi)裝上安全座椅。在兒童安全座椅選購(gòu)、安裝和使用過(guò)程中，需掌握一些必要常識(shí)。寶寶在1歲以?xún)?nèi)、體重少于9公斤，并需依靠輔助坐立時(shí)，盡可能選購(gòu)后向式兒童安全座椅;當(dāng)體重超過(guò)后向式座椅的大承重，或頭部超出座椅上沿時(shí)，應(yīng)選購(gòu)前向式座椅。

　　一位汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)，很多人選擇把兒童座椅安裝在副駕駛位置，但因副駕駛設(shè)有安全氣囊，這樣做十分危險(xiǎn)。因?yàn)槠��?chē)發(fā)生碰撞時(shí)，彈出的安全氣囊會(huì)對(duì)座椅產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊。此外，安裝時(shí)應(yīng)用力將座椅壓到座位上再綁緊，確保座椅被可靠固定，且座椅皮帶不應(yīng)松弛。安裝好兒童座椅，每次出發(fā)前，好檢查一下孩子是否被皮帶舒適地綁住，并確保用于拉緊孩子的皮帶被調(diào)整到適當(dāng)長(zhǎng)度。兒童座椅長(zhǎng)使用壽命為10年，使用超過(guò)5年應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。