兒童安全座椅銷售遇冷 大多家長(zhǎng)意識(shí)淡薄

　　去年我國頒布《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》，是部有關(guān)兒童和汽車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定在售車輛將強(qiáng)制安裝ISOFIX錨固系統(tǒng)裝置。然而日前記者走訪了市內(nèi)幾家大型汽配市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，大部分人對(duì)此意識(shí)淡薄——

　　■記者 軒轅楊子 實(shí)習(xí)生 鄭晗

　　行車途中，你會(huì)專門為孩子配備安全座椅嗎?日前，記者走訪了市內(nèi)幾家大型汽配市場(chǎng)，只有極少數(shù)商家有銷售兒童安全座椅并且銷量慘淡，很多人對(duì)此的意識(shí)還十分淡薄。

　　銷售遇冷 大部分商家不進(jìn)貨

　　“兒童安全座椅?我們沒有賣!”日前，記者走訪了玉祥門附近的兩大汽配城，大部分店主紛紛表示沒有賣。記者在上百家汽配店只找到有3家有賣，而且也是生意慘淡。“開店兩年多了，你是個(gè)問的。”一位姓張老板更是笑稱。

　　在有賣兒童座椅的三家店中，座椅價(jià)格分別是120元、380元、480元。記者看到，所謂的兒童座椅有一個(gè)是只有安全帶的，另外兩個(gè)則有座椅。“兒童座椅買的人實(shí)在是太少，太冷門了，前年我還有進(jìn)貨，一個(gè)月好也就賣兩三個(gè)，后來也就不進(jìn)了，如果你要的話我可以給廠家打電話叫送一個(gè)。”一家名叫西爾寶汽配店的段老板說道。

　　隨后記者在市內(nèi)一些大超市中，也均未看到兒童座椅的身影。

　　意識(shí)淡薄 家長(zhǎng)對(duì)此認(rèn)識(shí)不夠

　　“孩子小時(shí)候坐車都是媽媽抱著在副駕駛，現(xiàn)在大一些有時(shí)候自己坐前排。”市民林先生來汽配城采購用品，被問起兒童座椅，他顯然比較陌生。同樣，記者采訪了數(shù)十位家中有兒童的私家車車主，沒有一個(gè)人為孩子專門配備安全座椅。“有必要嗎?”成了大部分家長(zhǎng)的反應(yīng)，大家對(duì)兒童安全座椅的意識(shí)很淡薄。

　　“近網(wǎng)上有一段孩子從行駛的汽車上掉下，開車爸爸跳車救女的視頻我看了，關(guān)注的人還不少，看來平時(shí)我們太大意了。”經(jīng)常關(guān)注微博的市民李國棟說。記者在網(wǎng)上看到，國內(nèi)其他城市因?yàn)樾熊囍袥]有兒童座椅導(dǎo)致事故中兒童死傷的例子并不少。

　　經(jīng)驗(yàn)借鑒 國外大多有法規(guī)

　　據(jù)悉，目前世界上已有超過40個(gè)國家出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制要求兒童使用安全座椅。

　　去年7月1日，我國也頒布實(shí)施了《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》，是部有關(guān)兒童和汽車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定在售車輛將強(qiáng)制安裝ISOFIX錨固系統(tǒng)裝置，并對(duì)安全座椅本身提出技術(shù)要求。

　　“我在加拿大生完孩子出院坐車，家里的車如果不裝安全座椅，醫(yī)院也不會(huì)允許接走的。”曾在外居住過的曾女士說道，在歐美一些國家兒童安全座椅的普及率超過95%。對(duì)此，市消協(xié)也建議，家長(zhǎng)應(yīng)該去購買和車的品牌相匹配的兒童安全座椅，并去專門的4S店安裝好。六一將至，兒童乘車安全的必備設(shè)施不容忽視，相關(guān)部門也應(yīng)該作出明確要求，制定強(qiáng)制性保護(hù)措施。

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　　兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，供小童乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著小童以保障小童安全的座椅，按照兒童年齡和體重共分為5類。專家介紹，目前兒童乘車安全有效的保護(hù)方式就是兒童安全座椅，能降低嬰兒死亡率達(dá)70%，降低4至7歲兒童死亡率達(dá)59%。